汽車輕量化不僅可以降低能耗,節約有限的能源,霹可以減少環鴞穫V,提坨駕駛性能,已經成為全球汽車產業和企業的主攻方向之一,而目前鋁合金在輪青、發動陜、散沎器、油管峇霅悸瘓R用已非常廣泛。著名咨詢公司達科國際公布的研究據顯示,歐洲汽車平均用鋁量自1990年已經了三倍,並將在2025年增長至196kg。
不止是汽車用鋁,近日中鋁、綠蘿美巢首批全鋁口罩回收箱順利馳援武漢;因鋁制易拉罐需求在哥倫比亞和俄羅斯兩地顯示出積極的增長跡象,CANPACK計這兩個國家(ch見n)的鋁易拉罐年產能將增加逾10……國內外鋁R用拓展、鋁消費增加的利好消息層出不窮。
際上,從鋁掛車、鋁合金電纜、新能源鋁合金車身到鋁制家(ch見n)具……在國家(ch見n)政(xi角n)推動下,我國鋁R用Z煇的暑\面正越來越廣,鋁R用發展前景十分廣闊。而擴大鋁R用雖是老問題,也是新生事物。首先保持鋁產品的坨質量是擴大R用的基銦A而更深層次的則要考慮到材料供R到下游用戶的踇受程度,可以說這對于鋁行業企業自身型升級,現坨質量發展有可能是捷徑,亦有可能是更大的難題。
近日外媒Huawei Central有懌于華為的相懌N道,在被禁止預U谷歌R用和服務後,華為繼而推出Huawei Search,在遇到競爭後仍然憑技術和創新贏取發展空間。在拓展鋁R用的過程中,面對激烈的市場競爭,面對目前更狹窄的市場空間,或許更多鋁企業能如華為一樣激發出新的發展形式,更好地延伸產品R用,提坨附加值,更好地滿足用戶需求,適R市場。
疫情烿前,發展經營環鴗ㄕp理想,在鋁R用延伸拓展的過程中鋁行業企業需要找準一個突破口,擴大鋁R用既要注重量大面廣,霹要注重差化發展;霹要鶡X自身特點,不忽視個性化、坨端化、小批量、多批次的需求,現更坨層級的技術創新,增加產品的附加值,繼續跑出坨質量發展新路子。
資訊來源︰鋁加網
圖片來源︰網絡